यूएस FAA को नए 5G लॉन्च के बाद कुछ बोइंग 787 लैंडिंग के लिए सावधानियों की आवश्यकता है


वॉशिंगटन: यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने शुक्रवार को कहा कि उसे बोइंग 787 के ऑपरेटरों को हवाईअड्डों पर गीले या बर्फीले रनवे पर उतरते समय अतिरिक्त सावधानी बरतने की आवश्यकता होगी जहां अगले सप्ताह से नई वायरलेस सेवाएं तैनात की जाएंगी।

FAA ने कहा कि 5G हस्तक्षेप इंजन और ब्रेकिंग सिस्टम को लैंडिंग मोड में जाने से रोक सकता है, जो एक विमान को रनवे पर रुकने से रोक सकता है।

निर्देश के लिए चालक दल की आवश्यकता है “इस जोखिम से अवगत होने और इन रनवे पर उतरते समय विशिष्ट सुरक्षा प्रक्रियाओं को अपनाने के लिए।” यह दुनिया भर में 137 अमेरिकी विमानों और 1,010 विमानों को प्रभावित करता है।

एटी एंड टी और वेरिज़ॉन, जिसने पिछले साल 80 अरब डॉलर की नीलामी में लगभग सभी सी-बैंड स्पेक्ट्रम जीते थे, 3 जनवरी को हस्तक्षेप जोखिम को कम करने के लिए लगभग 50 हवाई अड्डों को बफर जोन पर सहमत हुए। वे दो सप्ताह के लिए तैनाती में देरी करने पर भी सहमत हुए।

एफएए निर्देश ऑपरेटरों को 787 को “प्रभावित हवाई अड्डों पर भेजने या जारी करने से रोकता है जब हवाई जहाज पर कुछ ब्रेकिंग और एंटी-स्किड फ़ंक्शन निष्क्रिय होते हैं।”

बोइंग ने तुरंत कोई टिप्पणी नहीं की।

एफएए से बुधवार से पहले कुछ विशिष्ट हवाई जहाजों और कुछ हवाई अड्डों के लिए “वैकल्पिक” अनुपालन का विस्तार करने की भी उम्मीद है।

FAA ने गुरुवार को लगभग 1,500 नोटिस जारी किए, जिसमें 5G सेवाओं के संभावित प्रभाव की सीमा का विवरण दिया गया था।

नोटिस से पता चलता है कि जहां “बिना परीक्षण वाले altimeters वाले विमान या जिन्हें रेट्रोफिटिंग या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, वे कम दृश्यता वाली लैंडिंग करने में असमर्थ होंगे जहां 5G तैनात है।”

7 जनवरी को, FAA ने उन 50 अमेरिकी हवाई अड्डों का खुलासा किया, जिनमें न्यूयॉर्क शहर, लॉस एंजिल्स, शिकागो, लास वेगास, मिनियापोलिस, डेट्रायट, डलास, फिलाडेल्फिया, सिएटल और मियामी सहित 5G बफर जोन होंगे।

गुरुवार को, एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल – उत्तरी अमेरिका ने अमेरिकी हवाई परिवहन प्रणाली में व्यापक व्यवधान से बचने के लिए 5G कार्यान्वयन में देरी का आग्रह किया।

हवाई अड्डे के व्यापार समूह ने कहा, “देश के सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्रों में से 46 के भीतर 100 से अधिक हवाई अड्डों और हेलीपोर्ट्स में संभावित रेडियो फ्रीक्वेंसी के कारण कम दृश्यता दृष्टिकोण प्रक्रियाएं बंद हो जाएंगी।”

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